Ready to go

Jens: Wieder in Auckland dreht sich weitestgehend alles um die Abwicklung des Motorrad Transportes. Einige Telefonate sind zu führen – der Ablauf unterscheidet sich hier doch etwas von dem in Australien. Zumal wir dieses Mal ja einen RoRo Transport gewählt haben. Das bedeutet „Roll on Roll off“ und hat für uns den Vorteil, dass keine Demontage und Verpackung der Bikes nötig war und es zudem eigentlich recht schnell und günstig abläuft. Wäre da nicht die Verspätung des Schiffes gewesen. Aber wir finden auch genug Zeit uns Auckland anzusehen. Insbesondere der Sky Tower hat es uns angetan.

Mit 328 m Höhe, das höchste Gebäude in Neuseeland. Der Turm soll lt. Simulationen Erdbeben bis zu 8.0 Stand halten. Hoffentlich wird das nie real zu Beweisen sein...

Während wir gemütlich bei Kaffee und Kuchen die Aussicht genießen stürzten sich einige Wahnsinnige vom Stockwerk über uns in die Tiefe – Sky Jump nennen die Kiwis das. Dabei geht es aus 192 m Höhe an Drahtseilen abwärts - soll ähnlich wie ein freier Fall sein...

Vom Sky Tower bietet sich eine gute rundum Sicht über die Stadt, was uns die Orientierung doch deutlich erleichtert. So haben wir unsere weiteren Hotspots der Stadt schnell im Überblick und wissen wohin es noch gehen soll.

Als wir kurz vor Aufbruch nochmals Richtung Hafen schauen sehen wir doch tatsächlich „unser“ Schiff einlaufen. Uns war zwar klar, dass es am Wochenende kommen sollte, wussten aber nicht den genauen Termin. 

Auf diesem Schiff sind unsere Motorräder und die müssten noch heute entladen werden. Also steht für uns außer Frage wohin es als nächstes geht…
Wir machen uns auf zum Hafen, suchen einen Parkplatz und einen guten Platz am Zaun…

Kurz nach unserer Ankunft geht es schon los mit der Entladung. Jedes Fahrzeug muss vom Schiff gefahren werden, dafür rücken ca. 30 Fahrer an, die wie am Fließband die  Autos, Baumaschinen und LKW vom Schiff fahren. Unsere Motorräder müssen da also auch runter kommen. Wir machen es uns mehr oder minder gemütlich, denn wir wollen die Ankunft unserer Motorräder natürlich nicht verpassen.

Die ganze Prozedur dauert länger als erwartet. Es fahren Unmengen an Neu- und Gebrauchtwagen aller möglichen Hersteller vom Schiff, Baumaschinen und Busse. Alles was eben in Neuseeland so benötigt wird. Es wird dann auch schon langsam dunkel, als die Fahrer eine Pause einlegen. Aber wir geben nicht auf – sind ja erst schlappe 4 Stunden, die wir hier vor dem Zaun ausharren. Die Fahrer haben uns schon begrüßt und sich sicherlich gefragt, was die zwei denn da am Zaun wollen…

Dann nach Sonnenuntergang ist es soweit, das erste Motorrad kommt die Rampe runter. Im Dunkeln können wir  allerdings nicht viel erkennen, zücken aber dennoch gleich mal die Kameras. Beim zweiten Motorrad macht der Fahrer einen Abstecher zum Zaun und hält kurz an mit der Frage ob das unsere wären? Ideal um gleich mal ein Foto zu schießen.
Endlich sind sie da und wir können am Montag den Zoll, Quarantäne und Co. in Angriff nehmen.

Den Sonntag nutzen wir dann noch zu einem ausgiebigen Sightseeing. Im Museum bekommen wir schon mal einen ersten Eindruck zur Maori Kultur und der Geologie Neuseelands mit Erklärungen zu Erdbeben und Vulkanaktivitäten. Neben dem Hafen und Fischmarkt vertreiben wir uns auch noch die Zeit in der Einkaufmeile.
Auckland hat schon Charme – die Stadt ist wirklich Multi-Kulti. Wir haben keine Ahnung wie viele Nationalitäten hier zu Hause sind, aber es müssen sehr viele sein. Zeitweise könnte man sich in Asien, Indien oder sonst wo auf der Welt vermuten…

Dann am Montag geht es daran unsere Motorräder auf die andere Seite des Zauns zu bekommen. Das läuft anfangs überraschend gut. Die Quarantäne-Kontrolle ist schon erledigt, wir müssen nur noch $32 zahlen und erhalten schon die Freigabe. Auch beim Zoll geht es schnell zur Sache, nach 20 Minuten sind die Carnets abgestempelt - kostenlos. Schön in Auckland ist, dass alle Behörden in Laufreichweite vom Hafen zu finden sind.

Dann geht es zur VTNZ, dem neuseeländischen TÜV. Wir brauchen die WOF (Warranty of Fitness), eine Versicherung und die Registrierung. Alles können wir dort erledigen lassen. Die Registrierung und Versicherung ist auch nur etwas Papierkram der schnell erledigt ist. Dann kommt die technische Prüfung – deutlich anspruchsvoller als wir es in Australien kennengelernt haben. Eines der Motorräder fällt dann auch gleich mal durch - Radlagerschaden am Vorderrad lautet die Diagnose. Das Rad läuft noch schön rund, aber etwas rau – doch ohne neue Radlager gibt es keine Vignette. 

Also ab zum örtlichen BMW-Händler, bei dem wir schon ein paar Tage vorher mal „Hallo“ gesagt hatten. Eigentlich ist die Werkstatt die nächsten Tage ausgebucht, aber Reisenden hilft man hier gerne und schnell weiter, noch am selben Tag kommen neue Radlager zu einem fairen Preis in das Vorderrad.
Danach schnell wieder zur VTNZ zur Nachprüfung um die begehrte Vignette zu bekommen… Geschafft - die Bikes sind auf neuseeländischen Straßen – Neuseeland wir kommen!