Über die Great Ocean Road nach Melbourne

Kati: Es gibt sie auf der ganzen Welt - die Traumstraßen, die man mit dem Motorrad einmal fahren sollte. Und die Great Ocean Road im Süden Australiens gehört auf jeden Fall dazu. Was im GPS und auf der Karte nüchtern den Namen „B100“ trägt, ist in Wirklichkeit eine der Traumstraßen der Welt. Eine Tour entlang der Great Ocean Road durfte daher auf keinen Fall fehlen. Wir befahren die „GOR“ von West nach Ost. Nur wenige Kilometer hinter Warrnambool weist uns das passende Hinweisschild den Weg. Hier zweigt die berühmte touristische Straße vom Princess Highway ab. Allerhand Hinweisschilder entlang der Straße sorgen hier und für die nächsten 250 km bis Torquay dafür, dass man keinen Aussichtspunkt oder sonstigen „Point of Interest“ verpasst. 

Durch grünes Weideland geht es einige Kilometer im Zickzack Richtung Küste. Wir fahren an Rinder- und Schafherden vorbei und passieren noch einige kleinere Orte. Der Ozean ist noch nicht in Sicht, doch wir fahren immer weiter südlich. Und dann kommt es auch – das erste Hinweisschild, das einen lohnenden Abstecher verspricht: „Bay of the Islands“. Vom Parkplatz aus sind wir nach nur wenigen Schritten auf der kleinen Aussichtsplattform und erhalten einen ersten Einblick auf die spektakuläre Steilküste. Die tosenden Wellen des Meeres nagen über die Jahre hinweg immer weiter am Kalksandstein und schaffen so faszinierende Formationen. In den geschützten und meist nicht zugänglichen Buchten befinden sich perfekte Sandstrände. Aber bei der Brandung wäre hier an Schwimmen nicht zu denken.

Wir genießen die Kurven, die uns weiter Richtung Osten tragen. Rechts und links von uns finden wir grüne Dünenlandschaft, die nicht selten unter besonderem Schutz steht. Am „London Arch (früher „London Bridge“) legen wir einen weiteren Stopp ein. Diese besondere Felsformation ist im Januar 1990 leider zum Teil eingestürzt. Davor konnte man hier eine Felsformation in Form einer Brücke auf die kleine vorgelagerte Insel sehen. Bei dem Einsturz kam damals zum Glück niemand zu Schaden. Dennoch befanden sich zum Zeitpunkt des Einsturzes zwei Angler auf der Insel, die Stunden später mit einem Helikopter gerettet wurden. Wir möchten uns nicht vorstellen, was den beiden damals in diesen Stunden durch den Kopf gegangen ist. Nach dem Einsturz erfolgte dann die Umbenennung von Brücke in Bogen…

Zurück auf der Straße schwingen wir weiter in wunderschönen Kurvenkombinationen Richtung Port Campbell. Das lebendige kleine Städtchen liegt in einer kleinen Bucht und hat alles zu bieten, was man für seinen Aufenthalt braucht – Tankstelle, Supermarkt, Motel, Cafes und Restaurants sowie verschiedene Shops. Wir nutzen die Gelegenheit, um unseren Mittagshunger zu stillen und beobachten derweil das lebendige Treiben auf der Hauptstraße.

Jetzt sind es nur noch wenige Kilometer bis zum wohl meistfotografiertesten Punkt der Great Ocean Road – den 12 Aposteln. Allein die Größe des Parkplatzes lässt im Gegensatz zu den letzten Stationen bereits erahnen, dass hier mit deutlich mehr Touristen gerechnet wird. Ein eigener Souvenirshop und ein Kiosk kümmern sich zusätzlich um die Bedürfnisse der Besucher.

Vom Parkplatz geht es durch einen kleinen Tunnel unter der GOR hindurch. Mehrere Aussichtsplattformen und Stege ermöglichen die unterschiedlichsten Ausblicke auf diese Touristenattraktion. Seit 2005 stehen jedoch nur noch acht Felsen dieser berühmten Formation. Auch hier arbeiten das Meer und die Brandung gegen die Felsen. 

Am nächsten Tag widmen wir uns dem Cape Otway Nationalpark. Dieser erstreckt sich von der Küste in das Landesinnere und hat eine dementsprechend vielfältige Natur zu bieten. Ein Teil der Great Ocean Road verläuft hier abseits des Küstenstreifens durch diesen gemäßigten Regenwald. Die Kurven sind natürlich nicht minder schön…

Der Nationalpark ist dafür berühmt, dass man nicht nur mit viel Glück Koalas in freier Wildbahn und nah der Straße sehen kann. Eindeutiges Indiz dafür ist natürlich, wenn sich am Straßenrand schon einige Leute mit der Kamera im Anschlag befinden. So fiel es auch uns nicht schwer, die süßen kleinen Australier in ihren Eukalyptusbäumen zu finden.

Fast unbeweglich sitzen sie dort in den Baumwipfeln – mal alleine, mal mit einem Artgenossen. Nur selten sieht man mal einen Arm oder ein Bein, dass schläfrig ausgestreckt wird. Videoaufnahmen sehen hier schon fast wie ein Standbild aus. 

Wir folgen der Stichstraße weiter nach hinten und besuchen den Leuchtturm von Cape Otway. 1846 wurde an dieser Landspitze mit dem Bau des Leuchtturms begonnen und auch eine Telegrafenstation war hier beheimatet. Das Cape Otway Lighthouse ist der älteste Leuchtturm auf australischem Festland. Seit 1994 ist er nicht mehr in Betrieb – das Cape dient jedoch auch heute noch als Wetterbeobachtungspunkt.

Vom Cape Otway geht es wieder zurück auf die Great Ocean Road – wir fahren zurück nach Apollo Bay, wo wir die Nacht verbringen. Durch den Regenwald des Nationalparks, aus dem allerlei bunte Vögel immer wieder unseren Weg kreuzen, geht es zu einem Parkplatz, von dem sich eine super tolle Aussicht auf die Bucht und den Ort bietet.

Zwischen Apollo Bay und Lorne soll sich der schönste Abschnitt der Great Ocean Road befinden. Immer wieder bieten sich atemberaubende Ausblicke entlang der Küste. Die massiven Regenfälle der letzten Tage haben hier für zahlreiche Erdrutsche gesorgt. Diese werden nun jedoch schon wieder im Eiltempo beseitigt, um den Straßenverkehr so wenig wie möglich zu beeinträchtigen. Die Straße windet sich in wirklich endlosen Kurven immer am Meer entlang. In Lorne unterbrechen wir den Kurvenrausch und kehren auf einen Kaffee im ARAB ein. Hier treffen sich gerade an den Wochenenden die Motorradfahrer aus Melbourne und Umgebung. Wir kommen wieder mit einigen Leuten ins Gespräch – unter anderem auch mit Jordan, der mit seiner Honda ebenfalls den schönen Tag für eine Tour genutzt hat. Danach lädt uns Colin noch für Samstag in ein Cafè am Strand von Melbourne ein – hier treffen sich jeden Samstag die Motorradfahrer in der Saison. 

Kurz vor Torquay wird dann per Schild - je nach Sichtweise natürlich – das Ende oder der Anfang der Great Ocean Road im Osten angekündigt. Mit dem Bau dieser atemberaubenden Strecke wurde nach Ende des ersten Weltkrieges begonnen, um die zurück kehrenden Soldaten zu beschäftigen. Erst 1932 war die Strecke, wie wir sie heute vorfinden vollständig fertig und befahrbar.

Unseren Zwischenstopp in Melbourne nutzen wir für einen Besuch bei einem alten Schulfreund und seiner Familie. Von hier aus erkunden wir einen Tag die Großstadt-Metropole.

Zuerst gilt es jedoch einen technischen Ausfall beheben zu lassen, denn bei Jens Navi reagiert der Touchscreen überhaupt nicht mehr. Wir finden nahe des Zentrums einen GPS-Laden, in dem das Problem zunächst durch ein Firmware-Update behoben werden kann. Das Navi reagiert total langsam, aber es geht erstmal wieder. Danke daher an die Mitarbeiter von "Johnny Appleseed GPS" für die schnelle und unkomplizierte Hilfe.

Danach geht es dann aber zum CBD. Entlang des Yarra-River findet hier jeder sein persönliches Highlight. Straßencafes laden zum Verweilen ein und auch auf dem Fluss kann man allerlei Aktivitäten beobachten. Der Eureka-Tower im Hintergrund ist mit 297,3 Metern das höchste Gebäude Melbournes und der zweithöchste Wolkenkratzer der Südhalbkugel. In der 88. Etage befindet sich auf 285 m Höhe eine Aussichtsplattform, die einen genialen Überblick über Melbourne ermöglicht. Daher hier noch einige Eindrücke der Metropole.

Von Melbourne aus geht es am Sonntag mit der Fähre nach Tasmanien.

An dieser Stelle ein ganz herzliches Dankeschön an Doreen, Marco und den kleinen Luis für die freundliche Aufnahme in ihrem Haus.